2024-05-05@07:57:33 GMT
۶۴ نتیجه - (۰.۰۱۱ ثانیه)
جدیدترین‌های «یارانه سوخت هواپیما»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
کارشناسان معتقدند، یارانه‌ای که به سوخت هواپیما تعلق می‌گیرد، توجیه منطقی ندارد و می‌توان گفت که این یارانه، به قشر مرفه جامعه و دهک‌های بالایی تعلق می‌گیرد که نیازی به آن ندارند. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرگزاری تسنیم، برنامه بالاتر شبکه خبر میزبان آقایان بیات مشاور رئیس سابق سازمان هواپیمایی کشوری و حامد صاحب هنر کارشناس حوزه انرژی بود تا موضوع اختصاص یارانه به سوخت هواپیماها را با حضورشان بررسی کند.مجری: این روزها می‌دانید که سفر‌ها تعدادش افزایش پیدا کرده یک بار دیگر مسئله اینکه ما به سوخت هواپیما یارانه بدهیم یا نه مطرح بوده، می‌خواهیم در این مناظره به آن بپردازیم، چند تا آمار خدمتتان عرض بکنم اینکه مرکز آمار اعلام کرده ما چیزی حدود 35 هزار...
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، برنامه بالاتر شبکه خبر میزبان آقایان بیات مشاور رئیس سابق سازمان هواپیمایی کشوری و حامد صاحب هنر کارشناس حوزه انرژی بود تا موضوع اختصاص یارانه به سوخت هواپیماها را با حضورشان بررسی کند. مجری: این روزها می‌دانید که سفر‌ها تعدادش افزایش پیدا کرده یک بار دیگر مسئله اینکه ما به سوخت هواپیما یارانه بدهیم یا نه مطرح بوده، می‌خواهیم در این مناظره به آن بپردازیم، چند تا آمار خدمتتان عرض بکنم اینکه مرکز آمار اعلام کرده ما چیزی حدود ۳۵ هزار میلیارد تومان در سال به سوخت هواپیما یارانه می‌دهیم، البته که منتقدین این آمار عدد دیگری را مطرح می‌کنند و نظرات دیگری دارند ولی به طور کلی بنزین هواپیما سوخت هواپیما لیتری ۶۰۰...
در برنامه بالاتر امروز به موضوع ایا سوخت هواپیما یارانه تعلق بگیرد یا خیر؟ با حضور صاحب هنر کارشناس انرژی و بیات مشاور اسبق رئیس سازمان هواپیمایی کشوری مورد بررسی قرار گرفت. صاحب هنر کارشناس انرژی گفت:در حال حاضر یارانه سنگینی در حوزه سوخت داریم می پردازیم و این به نفع دهک های بالای جامعه بر میگردد. او گفت: اگرچه سوخت هواپیما با بنزین معمولی متفاوت است اما یارانه‌ای که به این سوخت تعلق می‌گیرد، با توجه به اینکه تعداد استفاده کنندگان از هواپیما، بسیار بسیار پایین‌تر از استفاده کنندگان بنزین معمولی است، توجیه منطقی ندارد و در واقع می‌توان گفت که این یارانه، به قشر مرفه جامعه و دهک‌های بالایی تعلق می‌گیرد که در واقع نیازی به آن...
در ویژه برنامه انتخاباتی بالاتر موضوع تخصیص یارانه به سوخت هواپیما مورد بررسی قرار گرفت و نظرات مخالف و موافق این موضوع مطرح شد. منظری، معاون اسبق هوانوردی سازمان هواپیمایی کشوری و بیات مشاور رئیس سابق هواپیمای کشوری به سوالاتی پاسخ دادند. منظری گفت: سوخت هواپیما و هزینه آن یکی از موضوعات اقتصادی در بحث حمل و نقل هوایی است. برای حمل و نقل هوایی، زنجیره‌ای از فعالیت‌ها باید محقق شود که یک خدمت با کیفیت بالا در اختیار مردم قرار بگیرد. سوخت هواپیما بخش کوچکی از هزینه تمام شده صندلی پرواز را برای شرکتهای هواپیمایی تشکیل می‌دهد. قیمت سوخت ۶۰۰ تومانی حدود یک درصد قیمت تمام شده بلیت صندلی پرواز را تشکیل می‌دهد. اگر این هزینه را آزاد...
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، آقایان منظری، معاون اسبق هوانوردی و امور بین الملل سازمان هواپیمایی کشوری به عنوان مخالف، و بیات، مشاور سابق رئیس سازمان هواپیمایی کشوری به عنوان موافق، درباره موضوع پرداخت یارانه به سوخت هواپیما در برنامه بالاتر شبکه خبر دور میز مناظره نشستند. مقدمه مجری: یک عدد و رقم خیلی کوتاه خدمت شما عرض می‌کنم قبل از شروع برنامه این که طبق چیزی که سازمان برنامه و بودجه اعلام کرده چیزی حدود ۳۵ هزار میلیارد تومان سالانه در بودجه یارانه پرداخت می‌شود برای سوخت هواپیماها و آمار دیگری هم که وجود دارد این است که تقریبا چیزی حدود ۳ تا ۳ و نیم درصد کل اقشار جامعه از هواپیما استفاده می‌کنند می‌خواهیم به این بپردازیم...
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، آقایان منظری، معاون اسبق هوانوردی و امور بین الملل سازمان هواپیمایی کشوری به عنوان مخالف، و بیات، مشاور سابق رئیس سازمان هواپیمایی کشوری به عنوان موافق، درباره موضوع پرداخت یارانه به سوخت هواپیما در برنامه بالاتر شبکه خبر دور میز مناظره نشستند. مقدمه مجری: یک عدد و رقم خیلی کوتاه خدمت شما عرض می‌کنم قبل از شروع برنامه این که طبق چیزی که سازمان برنامه و بودجه اعلام کرده چیزی حدود ۳۵ هزار میلیارد تومان سالانه در بودجه یارانه پرداخت می‌شود برای سوخت هواپیماها و آمار دیگری هم که وجود دارد این است که تقریبا چیزی حدود ۳ تا ۳ و نیم درصد کل اقشار جامعه از هواپیما استفاده می‌کنند می‌خواهیم به این بپردازیم...
تین نیوز رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با بیان اینکه برنامه ای برای افزایش قیمت بلیت هواپیما تا پایان سال نداریم، گفت: ما در شورای عالی هواپیمایی کاملا موافقیم نرخ سوخت واقعی شود. اما نظام و کشور باید بپذیرد که درآن صورت قیمت تمام شده بلیت نمی تواند تابع نرخ گذاری مشخص شده باشد. به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، محمد محمدی بخش با حضور در بیست و چهارمین نمایشگاه رسانه های ایران در غرفه ایسنا درباره یارانه سوخت هواپیما بیان کرد: نرخ سوخت باید واقعی شود و این درخواست دولت و حتی شرکت های هواپیمایی است؛ اما در حال حاضر تنها مزیت رقابتی شرکت های هواپیمایی ایرانی، در جنگ نابرابر حوزه هوانوردی، همین یارانه سوخت است، زیرا همه...
تین نیوز یک کارشناس صنعت حمل ونقل هوایی با بیان اینکه حذف یارانه سوخت، بهترین راهکار برای رشد صنعت هوایی است، گفت: البته این حذف باید به صورت تدریجی انجام شود تا تأثیر زیادی بر صنعت هوایی نداشته باشد. به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، علی کجباف درباره چالش های صنعت هوایی بیان کرد: چالش روز صنعت هواپیمایی ایران کمبود صندلی پرواز در بازار است. این کمبود به دلیل دخالت دولت در قیمت گذاری بلیت هواپیما است. این دخالت باعث شده که شرکت های هواپیمایی نتوانند قیمت بلیت ها را متناسب با هزینه های خود افزایش دهند و در نتیجه، مجبور به کاهش تعداد صندلی های پروازهای خود شده اند. وی با بیان اینکه فرسودگی ناوگان از مشکلات...
تین نیوز بعد از اینکه ایرلاین ها موفق به اخذ رای هیات عمومی دیوان عدالت اداری شدند حالا در درخواست جدید خود اعلام کرده اند که بنزین یارانه ای نمی خواهند و در عوض قیمت بلیت به صورت آزاد تعیین شود. به گزارش تین نیوز به نقل از بازار، بر اساس قانون برنامه پنجم توسعه، موضوع آزادسازی نرخ بلیت هواپیما مطرح شده است و به همین منظور در سال ۱۳۹۳ بحث آزادسازی نرخ بلیت هواپیما توسط نمایندگان مجلس و کمیسیون عمران مطرح و حتی پیش نویس آن برای اجرای آزمایشی آن تهیه شد. بر اساس برنامه پنجم توسعه، دولت، وزارت راه و شهرسازی و ستاد تنظیم بازار نمی توانند در قیمت گذاری بلیت هواپیما دخالت کنند و همین مساله باعث شده است...
خبرگزاری آریا - عضو هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی در توئیتی از یارانه پنهان سوخت هواپیماها انتقاد کرد.به گزارش خبرگزاری آریا، سیدمحسن دهنوی نماینده مردم تهران و عضو هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی در توئیتی نوشت: می‌نویسند آزادسازی نرخ بلیت هواپیما ولی بخوانید افزایش قیمت! این در صورتی منصفانه است که سالانه 12 ه‌م‌ت یارانه پنهان سوخت هواپیماها لغو شود. شرکت های هواپیمایی نمی‌توانند سوخت را 90٪ ارزان‌تر بگیرند اما ادعای بازار آزاد داشته باشند./ پایان پیام
تین نیوز کارشناسان هوانوردی معتقدند برای استفاده کمتر از ۵ درصد مردم، یارانه های زیادی در بخش هوانوردی پرداخت می شود. به گزارش تین نیوز، ابوالفضل مطیعی کنترلر پرواز در کانال تلگرامی شخصی خود نوشت: ریاست سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرده روزانه ۳.۵ میلیون لیتر سوخت به هواپیماها به قیمت ( ۶۰۰ ) تومان داده می شود. وی با بیان این که قیمت سوخت هواپیما حدودا ۲۸٫۰۰۰ تومان است، افزود: این مقدار یارانه سوخت برای کمتر از ۵ درصد مردم مردم است. مطیعی گفت: نکته بسیار مهم این است که این یارانه اعلام شده ولی یارانه های پنهان فراوانی وجود دارد که اصلا محاسبه هم نمی شود مثل هزینه های فراوان نگهداری فرودگاه های بدون پرواز، پرداخت حقوق و دستمزد به کارکنان فرودگاه های بدون پرواز...
به گزارش قدس آنلاین، بر اساس اخبار منتشر شده از پیشنهاد کمیسیون اقتصادی دولت، قیمت سوخت هواپیما معادل ۳۰ درصد قیمت فوب تعیین شده و سالانه ۵ تا ۱۰ درصد به این قیمت افزوده می‌شود. آخرین گزارش آمارنامه مصرف فراورده‌های نفتی انرژی‌زا میزان مصرف روزانه سوخت هواپیما در ایران را روزانه بین ۴ تا ۵ میلیون لیتر اعلام کرده و حذف سوخت یارانه‌ای ایرلاین‌ها از سال ۹۴ و همزمان با آزادسازی قیمت بلیت هواپیما مطرح شده اما تاکنون به تعویق افتاده است. قیمت هر لیتر سوخت هواپیما ۶۰۰ تومان و قیمت فوب آن ۲۲ هزار تومان است و بر اساس برآوردها دولت سالانه معادل ۳۵ هزار میلیارد تومان به شرکتهای هواپیمایی یارانه پرداخت می‌کند. یارانه ۳۵ هزار میلیاردی برای...
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری از تحویل روزانه ۳.۵میلیون لیتر سوخت جت (۶۰۰) به ایرلاین‌های داخلی برای پروازهای خارجی و داخلی خبر داد. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، محمد محمدی‌بخش در نشست خبری در پاسخ به پرسش تسنیم مبنی بر اینکه روزانه چه‌میزان سوخت یارانه‌ای به شرکتهای هواپیمایی داخلی مسافری تحویل می‌شود، اظهار کرد: روزانه حدود ۴.۵ میلیون لیتر سوخت جت در کشور مصرف می‌شود.وی ادامه داد: ایرلاین‌های خارجی سوخت با قیمت خارجی و سوخت شرکتهای هلیکوپتری، آموزشی و کارگو سوخت را با نرخ آزاد تحویل می‌گیرند.وی افزود: در شرکتهای هواپیمایی مسافری داخلی برای پروازهای خارجی روزانه یک میلیون لیتر و برای پروازهای داخلی ۲.۵ میلیون لیتر و در مجموع ۳.۵ میلیون لیتر سوخت مصرف می‌شود.رئیس سازمان هواپیمایی کشوری در...
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری از تحویل روزانه ۳.۵ میلیون لیتر سوخت جت (۶۰۰) به ایرلاین های داخلی برای پروازهای خارجی و داخلی خبر داد. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، محمد محمدی بخش در نشست خبری در پاسخ به پرسش تسنیم مبنی بر اینکه روزانه چه میزان سوخت یارانه ای به شرکتهای هواپیمایی داخلی مسافری تحویل می شود، اظهار کرد: روزانه حدود 4.5 میلیون لیتر سوخت جت در کشور مصرف می شود.وی ادامه داد: ایرلاین های خارجی سوخت با قیمت خارجی و سوخت شرکتهای هلی کوپتری، آموزشی و کارگو سوخت را با نرخ آزاد تحویل می گیرند.وی افزود: در شرکتهای هواپیمایی مسافری داخلی برای پروازهای خارجی روزانه یک میلیون لیتر و برای پروازهای داخلی 2.5 میلیون...
آفتاب‌‌نیوز : محمد محمدی بخش در نشست خبری در خصوص پیگیری حذف سوخت یارانه تحویلی به شرکتهای هواپیمایی داخلی توسط وزارت نفت و نظر سازمان هواپیمایی کشوری در این باره، اظهار کرد: موضوع حذف سوخت یارانه‌ای هواپیما از سال ۹۴ و همزمان با آزادسازی قیمت بلیت هواپیما مطرح شد. وی ادامه داد: این موضوع طی سالهای اخیر به دلایلی به تعویق افتاد. در زمان حاضر موضوع حذف یارانه سوخت تحویلی به شرکتهای هواپیمایی داخلی در کمیسیون اقتصادی دولت در دست بررسی است. وی افزود:در این موضوع باید به یک نکته اشاره کنم که شرکتهای هواپیمایی خارجی سوخت را باقیمت آزاد دریافت می‌کنند، نرخ سوخت پروازهای باری و هلیکوپتری نیز آزاد است. فقط پروازهای داخلی و خارجی ایرلاین‌های داخلی سوخت یارانه‌ای...
رییس سازمان هواپیمایی کشوری از بررسی حذف سوخت یارانه‌ای ایرلاین‌ها در کمیسیون اقتصادی دولت خبر داد و گفت: پروازهای ایران و عربستان به زودی ازسرگرفته می‌شود. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، محمد محمدی بخش در نشست خبری در پاسخ به پرسش تسنیم در خصوص پیگیری حذف سوخت یارانه تحویلی به شرکتهای هواپیمایی داخلی توسط وزارت نفت و نظر سازمان هواپیمایی کشوری در این باره، اظهار کرد: موضوع حذف سوخت یارانه‌ای هواپیما از سال ۹۴ و همزمان با آزادسازی قیمت بلیت هواپیما مطرح شد.وی ادامه داد: این موضوع طی سالهای اخیر به دلایلی به تعویق افتاد. در زمان حاضر موضوع حذف یارانه سوخت تحویلی به شرکتهای هواپیمایی داخلی در کمیسیون اقتصادی دولت در دست بررسی است.وی افزود:در این موضوع باید به...
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از تسنیم، محمد محمدی بخش در نشست خبری در خصوص پیگیری حذف سوخت یارانه تحویلی به شرکت های هواپیمایی داخلی توسط وزارت نفت و نظر سازمان هواپیمایی کشوری در این باره اظهار کرد: موضوع حذف سوخت یارانه‌ای هواپیما از سال ۹۴ و همزمان با آزادسازی قیمت بلیت هواپیما مطرح شد. وی ادامه داد: این موضوع طی سال های اخیر به دلایلی به تعویق افتاد. در زمان حاضر موضوع حذف یارانه سوخت تحویلی به شرکت های هواپیمایی داخلی در کمیسیون اقتصادی دولت در دست بررسی است. محمدی بخش افزود:در این موضوع باید به یک نکته اشاره کنم که شرکتهای هواپیمایی خارجی سوخت را با قیمت آزاد دریافت می کنند، نرخ سوخت پروازهای باری و هلیکوپتری...
رییس سازمان هواپیمایی کشوری از بررسی حذف سوخت یارانه ای ایرلاین ها در کمیسیون اقتصادی دولت خبر داد و گفت: پروازهای ایران و عربستان به زودی ازسرگرفته می شود. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، محمد محمدی بخش در نشست خبری در پاسخ به پرسش تسنیم در خصوص پیگیری حذف سوخت یارانه تحویلی به شرکتهای هواپیمایی داخلی توسط وزارت نفت و نظر سازمان هواپیمایی کشوری در این باره، اظهار کرد: موضوع حذف سوخت یارانه‌ای هواپیما از سال 94 و همزمان با آزادسازی قیمت بلیت هواپیما مطرح شد.وی ادامه داد: این موضوع طی سالهای اخیر به دلایلی به تعویق افتاد. در زمان حاضر موضوع حذف یارانه سوخت تحویلی به شرکتهای هواپیمایی داخلی در کمیسیون اقتصادی دولت در...
کارشناس اقتصادی با تاکید بر اینکه پرداخت یارانه سوخت هواپیما منطق اقتصادی ندارد، گفت: وقتی در کشور محدودیت داریم و مسئله فقر و خدمات عمومی جدی است، نمی‌توان به همه چیز یارانه داد. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، مرتضی زمانیان با یادآوری اینکه تا چندی قبل شرکتهای هواپیمایی خارجی از یارانه سوخت حمل‌ونقل هوایی ایران استفاده می‌کردند، اظهار کرد: با پیگیری رسانه‌ها و کارشناسان بحث شرکتهای خارجی تعدیل شد، اما ایرلاین‌های داخلی در سفرهای داخلی و خارجی سالانه حدود ۳۵ تا ۴۰ هزار میلیارد تومان یارانه سوخت دریافت می‌کنند.وی با بیان اینکه قیمت هر لیتر سوخت جت تحویلی به شرکتهای هواپیمایی ۶۰۰ تومان است، افزود: هر بار این حامل انرژی در بورس انرژی عرضه شده، قیمت ریالی آن بالای ۲۰...
بنابر اعلام مسئولان قیمت هر لیتر سوخت یارانه‌ای هواپیما ۶۰۰ تومان است؛ در حالی که درصد افراد استفاده کننده از هواپیما کمتر از افرادی است که از خودرو استفاده می‌کنند. به گزارش مشرق، ارزان‌تر از آب تعبیر کارشناسان برای توصیف قیمت بنزین است که حالا به ادبیات مسئولان هم راه پیدا کرده است موضوعی که وحیدی وزیر کشور می‌گوید: اکنون یک بطری آب ۵ هزار تومان است شما یک لیتر بنزین را هزار و ۵۰۰ تومان خریداری می‌کنید. اما به گفته مسئولان سوخت دیگری وجود دارد که از بنزین هم ارزان‌تر است! در همین خصوص جلیل سالاری معاون وزیر نفت در پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی گفت: از سنوات گذشته سوخت هواپیماها ۶۰۰ تومان بوده است. سوختی که...
ارزان‌تر از آب تعبیر کارشناسان برای توصیف قیمت بنزین است که حالا به ادبیات مسئولان هم راه پیدا کرده است موضوعی که وحیدی وزیر کشور می‌گوید: اکنون یک بطری آب ۵ هزار تومان است شما یک لیتر بنزین را هزار و ۵۰۰ تومان خریداری می‌کنید.اما به گفته مسئولان سوخت دیگری وجود دارد که از بنزین هم ارزان‌تر است! در همین خصوص جلیل سالاری معاون وزیر نفت در پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی گفت: از سنوات گذشته سوخت هواپیماها ۶۰۰ تومان بوده است. سوختی که دولت ارزان به شرکتهای هواپیمایی می‌دهد تا بلیت به دست مسافران حمل و نقل هوایی گران نرسد در حالی که در این زمینه هم به گفته مخاطبان مشکلات زیادی وجود دارد و صحبت‌ها نشان می‌دهد...
به گزارش قدس آنلاین، مرتضی زمانیان با یادآوری اینکه تا چندی قبل شرکتهای هواپیمایی خارجی از یارانه سوخت حمل‌ونقل هوایی ایران استفاده می‌کردند، اظهار کرد: با پیگیری رسانه‌ها و کارشناسان بحث شرکتهای خارجی تعدیل شد،اما ایرلاین‌های داخلی در سفرهای داخلی و خارجی سالانه حدود ۳۵ تا ۴۰ هزار میلیارد تومان یارانه سوخت دریافت می‌کنند. وی با بیان اینکه قیمت هر لیتر سوخت جت تحویلی به شرکتهای هواپیمایی ۶۰۰ تومان است، افزود: هر بار این حامل انرژی در بورس انرژی عرضه شده، قیمت ریالی آن بالای ۲۰ هزار تومان بوده است، اما این ۶۰۰ تومان حتی شامل همه مالیات ها، عوارض و هزینه سوخت رسانی هم می‌شود. وی تصریح کرد: قرار است تخصیص سوخت یارانه‌ای به شرکتهای هواپیمای، قیمت بلیت را...
به گزارش «تابناک» به نقل از فارس، اگر هزینه فرصت از دست رفته صادرات انواع فرآورده‌های نفتی معادل یارانه پنهان انرژی در نظر گرفته شود، یکی از انتقادات جدی وارد بر نظام توزیع یارانه انرژی، مربوط به توزیع ناعادلانه آن بین دهک‌های مختلف جامعه است، بدین صورت که اقشار ثروتمند به دلیل مصرف بالاتر سوخت ارزان، یارانه بیشتری از اقشار کم‌درآمد دریافت می‌کنند. به عنوان مثال، طبق آمار کنفرانس بهینه‌سازی انرژی ایران، در قیمت فعلی بنزین، دهک دهم درآمدی حدود ۱۷.۵ برابر دهک اول از یارانه سهم دارد که نشان‌دهنده توزیع ناعادلانه یارانه بنزین است، اما تعبیه تعرفه‌گذاری پلکانی در گاز و برق باعث شده، سهم دهک دهم از یارانه گاز و برق نسبت به دهک اول ۲.۷ و ۳.۴...
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، اگر هزینه فرصت از دست رفته صادرات انواع فرآورده‌های نفتی معادل یارانه پنهان انرژی در نظر گرفته شود، یکی از انتقادات جدی وارد بر نظام توزیع یارانه انرژی، مربوط به توزیع ناعادلانه آن بین دهک‌های مختلف جامعه است، بدین صورت که اقشار ثروتمند به دلیل مصرف بالاتر سوخت ارزان، یارانه بیشتری از اقشار کم‌درآمد دریافت می‌کنند. به عنوان مثال، طبق آمار کنفرانس بهینه‌سازی انرژی ایران، در قیمت فعلی بنزین، دهک دهم درآمدی حدود 17.5 برابر دهک اول از یارانه سهم دارد که نشان‌دهنده توزیع ناعادلانه یارانه بنزین است اما تعبیه تعرفه‌گذاری پلکانی در گاز و برق باعث شده، سهم دهک دهم از یارانه گاز و برق نسبت به دهک اول 2.7 و 3.4 برابر...
رییس هیأت مدیره انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرتی ایران گفت: اگر هواپیما کالایی لوکس است، چرا به آن سوخت یارانه‌ای می‌دهید؟ چرا پول آن را از ۹۹ درصد مردم می‌گیرید و خرج یک قشر خاص و افراد متمول جامعه می‌کنید و آن ۹۹ درصد را از این خدمات محروم می‌کنید؟ حرمت‌الله رفیعی در گفت‌وگو با ایسنا و در واکنش به اظهارات رییس سازمان برنامه و بودجه مبنی بر اینکه «پرواز یک کالای لوکس است و فقط گروه خاصی از جامعه از پرواز استفاده می‌کنند»، اظهار کرد: چرا هواپیما را کالایی لوکس می‌دانند، وقتی بیش از ۵۰ درصد استفاده‌کنندگان آن قشر ضعیف جامعه هستند. آمارها می‌گوید که بیش از ۵۰ درصد سفرهای داخلی سفرهای زیارتی شهر مشهد و بیش از...
تین نیوز محمد صادق داودی مقدم : در ماه های اخیر بحث های متعددی پیرامون حذف یارانه سوخت هواپیما به شرکت های هواپیمایی داخلی و صرف آن در جهت حمایت از دهک های پایین جامعه مطرح شده است. بر اساس آمارهای منتشر شده، دولت سالانه در حدود 40 هزار میلیارد تومان معادل یک میلیارد دلار یارانه سوخت هواپیما در اختیار شرکت های هواپیمایی داخلی قرار می دهد و برآیند این سیاست در طی این سال ها، نارضایتی مسافران از کیفیت ارائه خدمات و عدم توسعه و نوسازی ناوگان هوایی کشور را به دنبال داشته است. حال سوال اینجاست که چه اقدامی از سوی دولت به عنوان نهاد سیاستگذار خردمندانه بوده و می تواند موجب توسعه صنعت حمل و نقل هوایی...
یک عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، با تاکید بر ضرورت نظارت عالیه وزارت راه و شهرسازی بر عملکرد ایرلاین ها گفت: متاسفانه به دلیل دریافت دلار و سوخت یارانه ای، ایرلاین ها بر سفرهای خارجی تمرکز کرده و شاهد کمبود بلیت و گران فروشی در مسیرهای داخلی هستیم. اسماعیل حسین زهی در گفت‌وگو با ایران اکونومیست، با اشاره به نشست کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی به منظور پیگیری گران فروشی و کمبود بلیت هواپیما، بیان کرد: متاسفانه یکی از مشکلاتی که این روزها با آن مواجه هستیم کمیاب شدن بلیت هواپیما برای مسیرهای داخلی است چراکه آژانس ها و ایرلاین ها بیشتر پروازهای خود را به سفرهای خارجی اختصاص داده اند چون هم دلار دریافت کرده و هم از...
عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس گفت: اینکه یارانه به سوخت هواپیما اعطا شود و برای سفرهای خارجی استفاده شود، خیلی توجیهی ندارد. به گزارش خبرنگار گروه سیاسی خبرگزاری دانشجو، انتقادات به تخصیص سوخت هواپیما بالا گرفته است و به طور میانگین روزانه حدود ۴ الی ۴.۵ میلیون لیتر سوخت جت در هواپیماهای مسافری مصرف می‌شود که معادل سالانه رقم ۱.۶۵ میلیارد لیتر است. در حال حاضر قیمت سوخت جت لیتری ۶۰۰ تومان است درحالی که طبق آمار بورس انرژی، سوخت جت با میانگین قیمت لیتری ۱۳,۴۰۰ تومان قیمت‌گذاری و صادر می‌شود. در نتیجه طبق محاسبات سالانه رقمی معادل ۲۰ هزار میلیارد تومان، یارانه سوخت جت به ۴ درصد از پردرآمدهای جامعه داده می‌شود که از ناوگان هوایی برای سفرهای...
تین نیوز شرکت های هواپیمایی داخلی با سوخت تقریبا رایگان، یک ساعت صندلی پرواز را 17 دلار گران تر از یک ساعت صندلی پرواز در کشوری نظیر آمریکا عرضه می کنند. به گفته عضو هیأت رئیسه مجلس، 40 هزار میلیارد تومان یارانه سوخت هواپیما به شرکت های داخلی داده می شود؛ در حالی که باید به اقلام اساسی مردم تعلق می گرفت. به گزارش تین نیوز به نقل از فارس، طبق آخرین گزارش آمارنامه مصرف فرآورده های نفتی انرژی زا میزان مصرف روزانه سوخت هواپیما در ایران روزانه بین 4 الی 5 میلیون لیتر است. طبق آمار بورس انرژی، قیمت صادراتی سوخت هواپیما در سال جاری حدود 57.6 سنت بر لیتر بوده که با در نظر گرفتن نرخ تسعیر ارز...
تین نیوز وقتی هواپیمایی را روی آسمان تماشا می کنید که به مقصدی دوردست می رود و خط سفیدی از دود بجا می گذارد در حال تماشای یارانه بنزین اقشار کم درآمد هستید که از آنها دریغ می شود و به پردرآمدها اختصاص می یابد. به گزارش تین نیوز، در هفته های اخیر بحث های مختلفی درباره سفرهای هوایی مطرح شده که گرانی بلیت هواپیما و کمیاب و نایاب شدن بلیت در برخی مسیرها از آن جمله است. اکنون پرسش اینجاست که سفرهای هوایی برای چه اقشاری از جامعه برنامه ریزی می شود و آیا هواپیما به عنوان یک وسیله حمل و نقل در دسترس تمام اقشار است؟ صحبت های اخیر رئیس انجمن شرکت های هواپیمایی که به نوعی در انتقاد...
تین نیوز قیمت صادراتی سوخت هواپیما در بورس انرژی امسال حدود 57.6 سنت بر لیتر است که با در نظر گرفتن نرخ تسعیر ارز دلار حواله معادل 40 هزار تومان، هر لیتر سوخت هواپیما معادل 23 هزار تومان ارزش دارد و بدین ترتیب شرکت های ما سالانه معادل 37 هزار میلیارد تومان یارانه سوخت می گیرند. به گزارش تین نیوز به نقل از فارس، هفته گذشته رئیس انجمن شرکت های هواپیمایی در اظهاراتی عجیب برای توجیه ضرورت گران شدن قیمت بلیت هواپیما عنوان کرد: جذابیتی که صنعت هواپیمایی دارد برای مردم این است که خیلی سریع تر می رسند، الآن ما با این فشار آوردن به قیمت ها، فشار غیرقانونی به قیمت وارد می کنیم، خیلی از مردمی که تا الآن...
علیرضا عباسی عضو کمیسیون کشاورزی، آب و منابع طبیعی مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با خبرنگار باشگاه خبرنگاران جوان درباره دلیل اعطای یارانه ۱.۲ میلیارد دلاری به سوخت هواپیما گفت: در بودجه ۱۴۰۲ در پیشنهاد‌هایی که نمایندگان مجلس مطرح می‌کردند این پیشنهاد مطرح شد که یارانه سوخت هواپیما که عمدتاً به طبقه مرفه جامعه می‌رسد و حدود ۵۰ درصد آن نیز صرف سفرهای خارجی می‌شود و مبین خروج ارز از کشور است، حذف شود، اما به تصویب نرسید. نماینده مردم شهر‌های کرج، فردیس، اشتهارد و آسارا در مجلس اظهار کرد: عمده یارانه سوخت هواپیما صرف بخشی از مردم جامعه می‌شود که جزو طبقات بالا و مرفه هستند و از تمام یارانه‌های پنهان اعطایی دولت چند برابر مردم عادی استفاده می‌کنند....
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی به بیان توضیحاتی درباره اعطای یارانه سوخت ۱.۲ دهم میلیارد دلاری به هواپیماها و لزوم حذف این یارانه پرداخت. به گزارش ایران اکونومیست، بررسی عملکرد دولت سیزدهم نشان می‌دهد که هدفمندی و هوشمندسازی یارانه‌ها از مهم‌ترین سیاست‌هایی است که توسط دولتمردان پیگیری می‌شود. اصلاح قیمت حامل‌های انرژی علاوه بر واقعی‌سازی اقتصاد بنگاه‌ها و حرکت آنها به سمت ارتقا و بهینه‌سازی مصرف سوخت، بستری برای بازتوزیع عادلانه یارانه انرژی را نیز فراهم می‌کند. اما ملاحظات اجتماعی و درهم‌تنیدگی معیشت مردم با سوخت یارانه‌ای عمدتاً دست دولت‌ها را برای اصلاح قیمت سوخت می‌بندد، ضمن اینکه تجربه تلخ آبان‌ماه سال ۹۸ نیز ملاحظات و حساسیت‌های اصلاح قیمت در این حوزه را دوچندان کرده است. به طور میانگین...
تین نیوز دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی گفت: قیمت تمام شده برای هر ساعت صندلی با احتساب نرخ سوخت یارانه ای است و اگر نرخ سوخت تغییر کند، نرخ قیمت بلیت هم به تبع آن تغییر خواهد کرد. به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، مقصود اسعدی سامانی، در پاسخ به اینکه تاثیر یارانه سوخت هواپیما بر قیمت بلیت چیست، گفت: قیمت تمام شده برای هر ساعت صندلی با احتساب نرخ سوخت یارانه ای است که ارائه می شود و اگر نرخ سوخت تغییر کند، نرخ قیمت بلیت هم به تبع آن تغییر خواهد کرد. وی ادامه داد: اگر یارانه ای از سوی دولت داده می شود، درواقع به مردم داده شده نه به شرکت های هواپیمایی؛ چون...
حرمت الله رفیعی، رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرتی درخصوص افزایش صد در صدی بلیت هواپیما به مهر گفت: اینکه در روز اول فروردین ماه مقام معظم رهبری اعلام کرد که امسال، سال مهار تورم است و برخی از شرکت‌ها با توجه به این شعار سال در همان فروردین ماه نرخ جدید اعلام کردند و شرایط را به نفع خود تمام کردند خودش جای بحث دارد. وی ادامه داد: افزایش ۱۰۰ درصدی نرخ بلیت هواپیما با توجه به اینکه طی سالهای گذشته شاهد افزایش قیمت بلیت بودیم صحیح نیست. وی با اشاره به اینکه برخی هم از آزادسازی بلیت هواپیما سود می‌برند و هم از قیمت گذاری دستوری منفعت می‌برند افزود: با توجه به اینکه آزادسازی نرخ پس تصویب توسط...
تین نیوز ایرلاین های داخلی معتقدند ماجرای فروش ارزی بلیت پروازهای داخلی به اتباع غیر ایرانی به دلیل جلوگیری از دادن یارانه سوخت به مسافران خارجی است. به گزارش تین نیوز ، ۱۰ روز پس از آنکه از ابتدای تیر ماه ایرلاین‌های ایرانی تصمیم به فروش ارزی بلیت پروازهای داخلی به اتباع خارجی را گرفتند، رستم قاسمی وزیر راه و شهرسازی دستور داد تا فروش بلیت پروازهای داخلی به غیر ایرانی‌ها با نرخ دلار ممنوع شود. با این حال برخی گزارش‌ها حاکی از ادامه فروش بلیت پروازهای داخلی به اتباع غیر ایرانی به صورت ارزی از سوی تعدادی از آژانس‌ها یا شرکتهای هواپیمایی بود که سازمان هواپیمایی کشوری در اطلاعیه ضمن تأیید این روند، آن را بار دیگر ممنوع اعلام...
فرارو- درحالی که انتقادات نسبت به حذف یارانه سوخت هواپیما بالا گرفته، مسئولان سازمان هواپیمایی کشوری این موضوع را تکذیب می‌کنند، منتقدان می‌گویند، در صورتی که این اتفاق رخ دهد، عملا سفر با هواپیما از سبد مصرفی بسیار از خانوار‌ها حذف خواهد شد، زیرا با آزادسازی قیمت سوخت، قیمت بلیط نیز چندین برابر خواهد شد که با درآمد‌های فعلی عموم مردم، عملا سفر با هواپیما دیگر مقدور نخواهد بود. به گزارش فرارو، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری درباره موضوع چرایی اختصاص یارانه سوخت به هواپیماهای مسافری و اختصاص سوخت لیتری ۶۰۰ تومان به هواپیماها که به ادعای برخی موجب پرداخت یارانه ۲۰ هزار میلیاردی به شرکتهای هواپیمایی می‌شود؟ گفت: درصد و عدد و رقمی که اعلام می‌شود، صحیح نیست و این...
آفتاب‌‌نیوز : محمد محمدی بخش درباره موضوع چرایی اختصاص یارانه سوخت به هواپیماهای مسافری و اختصاص سوخت لیتری ۶۰۰ تومان به هواپیماها که به ادعای برخی موجب پرداخت یارانه ۲۰ هزار میلیاردی به شرکتهای هواپیمایی می‌شود؟ افزود: درصد و عدد و رقمی که اعلام می‌شود، صحیح نیست و این را می‌توان از تعداد هواپیماهای فعال و میزان مصرف دقیق اعلام کرد تا مشخص شود چه درصدی از سبد هزینه دولت را در برگرفته است. به گفته وی در «سامانه سدف» بر اساس رجیستری و تایپ هواپیما می‌توان دقیق حساب کرد که ادعای یارانه پنهان ۲۰ هزار میلیاردی صحیح نیست. پرداخت یارانه سوخت به هواپیما تصمیم کلان نظام است رییس سازمان هواپیمایی توضیح داد: دلایل متعددی وجود دارد که درنهایت کلان...
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری از تصویب اختصاص یارانه سوخت به هواپیماهای مسافری در دولت خبر داد و گفت: با کد ملی می‌توانیم ثابت کنیم بخش اعظمی از قشری که سوار هواپیما می‌شوند دهک بالای جامعه نیستند. به گزارش تسنیم، محمد محمدی بخش درباره موضوع چرایی اختصاص یارانه سوخت به هواپیماهای مسافری و اختصاص سوخت لیتری ۶۰۰ تومان به هواپیماها که به ادعای برخی موجب پرداخت یارانه ۲۰ هزار میلیاردی به شرکتهای هواپیمایی می‌شود؟ افزود: درصد و عدد و رقمی که اعلام می‌شود، صحیح نیست و این را می‌توان از تعداد هواپیماهای فعال و میزان مصرف دقیق اعلام کرد تا مشخص شود چه درصدی از سبد هزینه دولت را در برگرفته است. به گفته وی در «سامانه سدف» بر اساس رجیستری...
تین نیوز رییس سازمان هواپیمایی کشوری از تصویب اختصاص یارانه سوخت به هواپیماهای مسافری در دولت خبر داد و گفت: با کدملی می‌توانیم ثابت کنیم بخش اعظمی از قشری که سوار هواپیما می‌شوند دهک بالای جامعه نیستند. به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، محمد محمدی بخش درباره موضوع چرایی اختصاص یارانه سوخت به هواپیماهای مسافری و اختصاص سوخت لیتری ۶۰۰ تومان به هواپیماها که به ادعای برخی موجب پرداخت یارانه ۲۰ هزار میلیاردی به شرکتهای هواپیمایی می‌شود؟، گفت: درصد و عدد و رقمی که اعلام می‌شود، صحیح نیست و این را می‌توان از تعداد هواپیماهای فعال و میزان مصرف دقیق اعلام کرد تا مشخص شود چه درصدی از سبد هزینه دولت را در برگرفته است. به گفته وی...
محمد محمدی بخش درباره موضوع چرایی اختصاص یارانه سوخت به هواپیماهای مسافری و اختصاص سوخت لیتری ۶۰۰ تومان به هواپیماها که به ادعای برخی موجب پرداخت یارانه ۲۰ هزار میلیاردی به شرکتهای هواپیمایی می‌شود؟ افزود: درصد و عدد و رقمی که اعلام می‌شود، صحیح نیست و این را می‌توان از تعداد هواپیماهای فعال و میزان مصرف دقیق اعلام کرد تا مشخص شود چه درصدی از سبد هزینه دولت را در برگرفته است. به گفته وی در «سامانه سدف» بر اساس رجیستری و تایپ هواپیما می‌توان دقیق حساب کرد که ادعای یارانه پنهان ۲۰ هزار میلیاردی صحیح نیست. پرداخت یارانه سوخت به هواپیما تصمیم کلان نظام است رییس سازمان هواپیمایی توضیح داد: دلایل متعددی وجود دارد که درنهایت کلان نظام به...
رییس سازمان هواپیمایی کشوری از تصویب اختصاص یارانه سوخت به هواپیماهای مسافری در دولت خبر داد و گفت: با کدملی می‌توانیم ثابت کنیم بخش اعظمی از قشری که سوار هواپیما می‌شوند دهک بالای جامعه نیستند. «محمد محمدی بخش» روز (شنبه) درباره موضوع چرایی اختصاص یارانه سوخت به هواپیماهای مسافری و اختصاص سوخت لیتری ۶۰۰ تومان به هواپیماها که به ادعای برخی موجب پرداخت یارانه ۲۰ هزار میلیاردی به شرکتهای هواپیمایی می‌شود؟، گفت: درصد و عدد و رقمی که اعلام می‌شود، صحیح نیست و این را می‌توان از تعداد هواپیماهای فعال و میزان مصرف دقیق اعلام کرد تا مشخص شود چه درصدی از سبد هزینه دولت را در برگرفته است.به گفته وی در «سامانه سدف» بر اساس رجیستری و تایپ هواپیما...
به گزارش همشهری آنلاین، محمد محمدی بخش درباره موضوع چرایی اختصاص یارانه سوخت به هواپیماهای مسافری و اختصاص سوخت لیتری ۶۰۰ تومان به هواپیماها که به ادعای برخی موجب پرداخت یارانه ۲۰ هزار میلیاردی به شرکتهای هواپیمایی می‌شود؟ افزود: درصد و عدد و رقمی که اعلام می‌شود، صحیح نیست و این را می‌توان از تعداد هواپیماهای فعال و میزان مصرف دقیق اعلام کرد تا مشخص شود چه درصدی از سبد هزینه دولت را در برگرفته است. به گفته وی در «سامانه سدف» بر اساس رجیستری و تایپ هواپیما می‌توان دقیق حساب کرد که ادعای یارانه پنهان ۲۰ هزار میلیاردی صحیح نیست. پرداخت یارانه سوخت به هواپیما تصمیم کلان نظام است رییس سازمان هواپیمایی توضیح داد: دلایل متعددی وجود دارد که...
به گزارش ایران آنلاین، رییس سازمان هواپیمایی کشوری از تصویب اختصاص یارانه سوخت به هواپیماهای مسافری در دولت خبر داد و گفت: با کدملی می‌توانیم ثابت کنیم بخش اعظمی از قشری که سوار هواپیما می‌شوند دهک بالای جامعه نیستند. «محمد محمدی بخش» درباره موضوع چرایی اختصاص یارانه سوخت به هواپیماهای مسافری و اختصاص سوخت لیتری ۶۰۰ تومان به هواپیماها که به ادعای برخی موجب پرداخت یارانه ۲۰ هزار میلیاردی به شرکتهای هواپیمایی می‌شود؟، گفت: درصد و عدد و رقمی که اعلام می‌شود، صحیح نیست و این را می‌توان از تعداد هواپیماهای فعال و میزان مصرف دقیق اعلام کرد تا مشخص شود چه درصدی از سبد هزینه دولت را در برگرفته است. به گفته وی در «سامانه...
رییس سازمان هواپیمایی کشوری از تصویب اختصاص یارانه سوخت به هواپیماهای مسافری در دولت خبر داد و گفت: با کدملی می‌توانیم ثابت کنیم بخش اعظمی از قشری که سوار هواپیما می‌شوند دهک بالای جامعه نیستند. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ محمد محمدی بخش امروز در گفت‌وگویی درباره موضوع چرایی اختصاص یارانه سوخت به هواپیماهای مسافری و اختصاص سوخت لیتری ۶۰۰ تومان به هواپیماها که به ادعای برخی موجب پرداخت یارانه ۲۰ هزار میلیاردی به شرکتهای هواپیمایی می‌شود؟، گفت: درصد و عدد و رقمی که اعلام می‌شود، صحیح نیست و این را می‌توان از تعداد هواپیماهای فعال و میزان مصرف دقیق اعلام کرد تا مشخص شود چه درصدی از سبد هزینه دولت را در برگرفته است. به...
گرچه هدفمندی و عادلانه‌سازی پرداخت یارانه‌ها یکی از راهبردهای اساسی دولت در حوزه اقتصاد است، اما عدم اصلاح قیمت‌ها در یارانه سوخت یکی از نقاط مغفول مانده اقدام‌های دولت در همین راستاست. این در حالی است که جلیل سالاری، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فراورده‌های نفتی نیز در ابتدای خرداد ماه خبر داد امسال سوخت هواپیما هیچ گونه افزایش قیمتی نخواهد داشت. همین موضوع موجب شد تا کارشناسان اقتصادی نیز نسبت به پرداخت رانت پنهان دولت به شرکتهای هواپیمایی واکنش نشان داده و بهره‌مندی دهک‌های پردرآمد جامعه از یارانه ۲۰هزار میلیارد تومانی سوخت هواپیما را اقدامی ناعادلانه در مسیر بازتوزیع منابع بدانند. چنان که در همین راستا محمد امینی رعیا، مدیر اندیشکده اقتصاد مقاومتی در توییتی نوشت: «قیمت...
نماینده مردم بستان آباد در مجلس، درباره ماهیت حذف یارانه كالاهای اساسی در دولت رئیسی گفت: در شرایطی کنونی اقتصاد کشور و در حالی که سال گذشته 46 درصد تورم رسمی داشته ایم والان نیز این شرایط ادامه یافته و یك تورم قابل توجه دیگری هم بخاطر وابستگی به مواد غذایی وارداتی و جنگ اوكراین اقتصاد کشور را تهدید می کند، هیچ اصلاح اساسی و ساختاری در بحث یارانه نباید انجام می گرفت و مخالفت ما قبلا اعلام شده است. نوری قزلچه با بیان این مطلب به عصر ایران گفت: شاید الان اگر از دولت بپرسید از اجازۀ مجلس یاد كند که گرچه مبنا فكری آن اجازه نیز درست نبود؛ اما مبنای اصلی اجازه مجلس در جلسه غیر علنی و تحت...
سالانه حدود 20 هزار میلیارد تومان یارانه سوخت جت به جیب 3 الی 4 درصد از افراد پردرآمد جامعه می‌رود که از ناوگان هوایی برای سفرهای کاری و تفریحی خود استفاده می‌کنند در حالی که اقشار متوسط و ضعیف چندان بهره‌ای از این یارانه ندارند. به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری برنا، بررسی عملکرد دولت سیزدهم نشان می‌دهد که هدفمندی و هوشمندسازی یارانه‌ها از مهم‌ترین سیاست‌هایی است که توسط دولتمردان پیگیری می‌شود. اصلاح قیمت حامل‌های انرژی علاوه بر واقعی‌سازی اقتصاد بنگاه‌ها و حرکت آنها به سمت ارتقا و بهینه‌سازی مصرف سوخت، بستری برای بازتوزیع عادلانه یارانه انرژی را نیز فراهم می‌کند.اما ملاحظات اجتماعی و درهم‌تنیدگی معیشت مردم با سوخت یارانه‌ای عمدتا دست دولت‌ها را برای اصلاح قیمت سوخت می‌بندد، ضمن...
تین نیوز بررسی عملکرد دولت سیزدهم نشان می‌دهد که هدفمندی و هوشمندسازی یارانه‌ها از مهم‌ترین سیاست‌هایی است که توسط دولتمردان پیگیری می‌شود. اصلاح قیمت حامل‌های انرژی علاوه بر واقعی‌سازی اقتصاد بنگاه‌ها و حرکت آنها به سمت ارتقا و بهینه‌سازی مصرف سوخت، بستری برای بازتوزیع عادلانه یارانه انرژی را نیز فراهم می‌کند. به گزارش تین نیوز به نقل از فارس، اما ملاحظات اجتماعی و درهم‌تنیدگی معیشت مردم با سوخت یارانه‌ای عمدتا دست دولت‌ها را برای اصلاح قیمت سوخت می‌بندد، ضمن اینکه تجربه تلخ آبان‌ماه سال 98 نیز ملاحظات و حساسیت‌های اصلاح قیمت در این حوزه را دوچندان کرده است. امسال قیمت سوخت جت افزایش نمی‌یابد البته اصلاح قیمت برخی از حامل‌های انرژی مثل «سوخت جت» که در هواپیماها مصرف می‌شود، به...
سالانه حدود ۲۰ هزار میلیارد تومان یارانه سوخت جت به جیب ۳ الی ۴ درصد از افراد پردرآمد جامعه می‌رود که از ناوگان هوایی برای سفرهای کاری و تفریحی خود استفاده می‌کنند در حالی که اقشار متوسط و ضعیف چندان بهره‌ای از این یارانه ندارند. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، بررسی عملکرد دولت سیزدهم نشان می‌دهد که هدفمندی و هوشمندسازی یارانه‌ها از مهم‌ترین سیاست‌هایی است که توسط دولتمردان پیگیری می‌شود. اصلاح قیمت حامل‌های انرژی علاوه بر واقعی‌سازی اقتصاد بنگاه‌ها و حرکت آنها به سمت ارتقا و بهینه‌سازی مصرف سوخت، بستری برای بازتوزیع عادلانه یارانه انرژی را نیز فراهم می‌کند.اما ملاحظات اجتماعی و درهم‌تنیدگی معیشت مردم با سوخت یارانه‌ای عمدتا دست دولت‌ها را برای اصلاح قیمت سوخت می‌بندد، ضمن اینکه...
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، بررسی عملکرد دولت سیزدهم نشان می‌دهد که هدفمندی و هوشمندسازی یارانه‌ها از مهم‌ترین سیاست‌هایی است که توسط دولتمردان پیگیری می‌شود. اصلاح قیمت حامل‌های انرژی علاوه بر واقعی‌سازی اقتصاد بنگاه‌ها و حرکت آنها به سمت ارتقا و بهینه‌سازی مصرف سوخت، بستری برای بازتوزیع عادلانه یارانه انرژی را نیز فراهم می‌کند. اما ملاحظات اجتماعی و درهم‌تنیدگی معیشت مردم با سوخت یارانه‌ای عمدتا دست دولت‌ها را برای اصلاح قیمت سوخت می‌بندد، ضمن اینکه تجربه تلخ آبان‌ماه سال 98 نیز ملاحظات و حساسیت‌های اصلاح قیمت در این حوزه را دوچندان کرده است. * امسال قیمت سوخت جت افزایش نمی‌یابد البته اصلاح قیمت برخی از حامل‌های انرژی مثل «سوخت جت» که در هواپیماها مصرف می‌شود، به نظر کار راحت‌تری...
گروه استانها-استاندار البرز با اشاره به ظرفیت‌های تولیدی و کشاورزی این استان گفت: اختصاص سوخت به هواپیماهای کارگو ضرورت دارد. - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از کرج، مجتبی عبداللهی در جلسه قرارگاه امنیت غذایی استان که با حضور وزیر جهاد کشاورزی به صورت ویدئو کنفرانس برگزار شد، با بیان اینکه اکنون در البرز شاهد ثبات نسبی در خصوص تامین و توزیع کالاهای اساسی هستیم، اظهارداشت: باید تدابیری اتخاذ شود و با رصد جدی بازار هماهنگی‌هایی ایجاد کنیم تا به وضعیت مطلوب برسیم.وی ادامه داد: از وزارت جهاد و مجموعه مسئولان ملی انتظار عنایت ویژه به البرز را داریم چراکه این استان به دلیل شرایط جغرافیایی و اجتماعی در حوزه بازار مستعد چالش است.استاندار البرز با بیان اینکه...
نمایندگان مجلس شورای اسلامی با اختصاص یارانه سوخت برای هواپیماهای باری حامل محصولات کشاورزی موافقت کردند. به گزارش گروه سیاسی خبرگزاری دانشجو، نمایندگان مجلس شورای اسلامی در جلسه علنی عصر امروز و در جریان رسیدگی به بخش هزینه‌ای لایحه بودجه سال ۱۴۰۰، با الحاق یک بند به تبصره (۱) ماده واحده این لایحه موافقت کردند.در این بند الحاقی آمده است: سازمان برنامه و بودجه موظف است به منظور حمایت از توسعه صادرات محصولات کشاورزی به ویژه به کشور‌های همسایه و اتحادیه اوراسیا، نسبت به تأمین مالی حمل و نقل هوایی (محاسبه قیمت سوخت هواپیماهای باری حامل محصولات کشاورزی به مقاصد فوق معادل با نرخ سوخت تحویلی به هواپیماهای مسافربری) به میزان ۲۰ درصد اعتبارات جوایز و مشوق‌های صادراتی و همچنین...
به گزارش خبرنگار مجلس گروه سیاسی باشگاه خبرنگاران جوان، نمایندگان در جلسه علنی نوبت دوم امروز مجلس شورای اسلامی در جریان بررسی بخش هزینه‌ای لایحه بودجه سال ۱۴۰۰، با الحاق یک بند به تبصره (یک) ماده واحده این لایحه در جلسه موافقت کردند. در این بند الحاقی آمده است: «سازمان برنامه و بودجه موظف است به منظور حمایت از توسعه صادرات محصولات کشاورزی به ویژه به کشور‌های همسایه و اتحادیه اوراسیا، نسبت به تأمین مالی حمل و نقل هوایی (محاسبه قیمت سوخت هواپیماهای باری حامل محصولات کشاورزی به مقاصد فوق معادل با نرخ سوخت تحویلی به هواپیماهای مسافربری) به میزان ۲۰ درصد اعتبارات جوایز و مشوق‌های صادراتی، و همچنین ۲ هزار میلیارد ریال از محل درآمد‌های حاصل از حقوق ورودی اقدام نماید....
هوادار خاطی سپاهان ۱۰ سال محروم شد